מתוך סדרת כתבות שערכתי בתקופת הקורונה על ברלין של אז והיום.
בכל פרק התמקדתי בנושא אחד בו שילבתי תמונות וסרטונים מן העבר ובהשוואה להיום.
טמפלהוף, היה שדה התעופה של ברלין! הוא הוקם ב-8 באוקטובר 1923 והיה לאחד משדות התעופה הגדולים והעמוסים בעולם. במקור הוא שימש כמקום אימונים וצעדות עבור חייליו של המלך פרידריך השני, מלך פרוסיה.
ב-1897 הוא שימש להמראת ספינת האוויר הראשונה בעולם ולא תאמינו, ע"י חוקר תעופה יהודי - דוד שוורץ.
ב-1935 היטלר, איש "חביב ונחמד" ולא מגלומן בכלל, מבקש לשפץ את השדה ולהפוך אותו לשדה הגדול בעולם.
לתפקיד השיפוץ נבחר האדריכל ארנסט זגאביל וזה עף עם הדמיון ומתכנן מערכת בונקרים תת קרקעיים, קשת ניצחון, היכל תהילה ענק שיפאר את הישגי הרייך וגג שעליו תוכננו להיבנות טריבונות שישמשו כמרפסת תצפית ל-80 אלף צופים במפגנים אווירים. אך כל אלה לבסוף מעולם לא הושלמו ):
במלחמת העולם השנייה שימש השדה לטיסות סדירות אך בעיקר כבסיס תחזוקה לטייסות הקרב.
השדה לא הופצץ ע"י בעלות הברית מתוך תקווה שיוכל לשרת אותן בעתיד.
בין השנים 1948-49 שימש השדה כבסיס "הרכבת האווירית" לברלין. מבצע הטסה ענק שנערך ע"י ארה"ב ובריטניה על מנת להעביר אספקה של דלק, מזון ותרופות לאוכלוסיית העיר לאחר שזו נחסמה בסגר ע"י ברית המועצות.
על שם המבצע הזה נקראות הכיכר ותחנת הרכבת התחתית שממול השדה PLATZ DER LUFTBRÜCKE - כיכר הגשר האווירי.
ב-1975 שדה התעופה טגל עובר שיפוץ, נבנה בו טרמינל חדש ומותקנים בו מסלולים חדשים וארוכים לשימוש מטוסים מודרניים. הדבר מוביל לירידה בכמות הנוסעים ולמעמדו של טמפלהוף. ולאחר איחוד ברלין, טמפלהוף הופך להיות השדה הקטן מבין שלושת השדות הקיימים בעיר.
ב-30 באוקטובר 2008 נסגר השדה לצמיתות ומוכרז כפארק עירוני פתוח.
מצרף לכם לינק לסרטון הכתבה. מקווה שתהנו ולהתראות בקרוב בברלין.
לטיולים ומסלולים בקרו באתר: https://www.amirinberlin.com/
עקבו אחרינו בפייסבוק: https://www.facebook.com/amirinberlin
באינסטגרם: https://www.instagram.com/amirinberlin/